風停了! 共享單車「生產第一鎮」企業近半已倒閉
發布時間: 2018/07/03 15:19
最後更新: 2018/07/03 15:33
共享單車在內地紅極一時,但隨時日推移,泡沫接二連三爆破,引發行業倒閉潮。昔日的共享單車生產第一鎮、位於天津市的王慶坨,因共享單車熱潮而起的500家製造商,如今200多家已倒閉。
號稱可以解決「出行最後一哩路」的共享單車,2016年底開始在北京、上海等大城市街頭湧現。統計顯示,中國2017年共享單車行業累計投放單車2,300萬輛、覆蓋200個城市。
惟至2017年中旬,共享單車普遍出現押金難退、管理不善等問題,業界開始出現倒閉潮,包括町町單車、小藍單車、酷騎單車等相繼倒閉。今年4月,共享單車龍頭品牌摩拜單車也被美團以27億美元收購。
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經歷洗禮 生產商多拒接共享單車訂單
內地《每日經濟新聞》報道,天津市的王慶坨鎮一年多前還被稱為「共享單車生產第一鎮」,在共享單車走紅的巔峰時期,有高達500家的製造商,而今已不到300家。
天津捷易達自行車廠總經理楊清亮向內媒透露,很多企業都是被遲遲不能到帳的尾款拖垮。雖然偶爾也還有訂單,但對於經歷洗禮的單車生產業來說,已不願意冒險接下來自共享單車的訂單。
事實上,上海在去年8月為了控制過度投放的150萬輛共享單車,下令暫停新增共享單車投放,當時有報道指,多地的調控政策已重挫製造商。
如今,散落在各地的「共享單車墳墓」,成為這股共享經濟泡沫的最沉默見證。